फरीदाबाद। सड़क तंत्र का विस्तारीकरण करने की रूपरेखा तैयार करते हुए फरीदाबाद जिला में वाहन चालकों को आने वाले समय में आवागमन की बेहतरीन व्यवस्थित सुविधा प्रदान करने की दिशा में जिला प्रशासन प्रभावी कदम उठा रहा है। निर्बाध रूप से शहरों की एक दूसरे से कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए डीसी विक्रम सिंह के मार्गदर्शन में योजनाबद्ध तरीके से संबंधित विभाग कार्य कर रहे हैं ताकि जाम मुक्त फरीदाबाद के साथ ही अन्य शहरों से आने वाले आमजन के समय की बचत भी हो सके। डीसी विक्रम सिंह ने बताया कि फरीदाबाद-नोएडा-गाजियाबाद रूट के साथ ही ईस्टर्न-वेस्टर्न अनइंट्रपटेड रूट पर कुल करीब 2431 करोड़ रूपए की लागत से मजबूत सड़क तंत्र विकसित करने में लोक निर्माण विभाग-भवन एवं सडक़ें तथा फरीदाबाद मैट्रोपोलिटन डेवेलपमेंट ऑथरिटी-एफएमडीए सजगता से कार्य कर रहे हैं।
एफएनजी से होगी फरीदाबाद से नोएडा की दूरी महज 10 किलोमीटर :
डीसी विक्रम सिंह ने जानकारी देते हुए बताया कि फरीदाबाद व गुरूग्राम से अधिकतर लोगों को आवागमन नोएडा की ओर रहता है। फिलहाल यह स्थिति है कि गुरूग्राम से नोएडा के लिए करीब दो घंटे से अधिक तथा फरीदाबाद से नोएडा की दूरी करीब 40 किलोमीटर की है। ऐसे में आमजन को रोजाना सडक़ों पर जाम की स्थिति का सामना करना पड़ रहा है। लोगों की इस परेशानी को समझते हुए लोक निर्माण विभाग-भवन एवं सडक़ें द्वारा फरीदाबाद-नोएडा-गाजियाबाद रूट प्रोजेक्ट पर कार्य शुरू करने की रूपरेखा तैयार कर ली गई है जिसके बनने से फरीदाबाद से नोएडा की दूरी महज 10 किलोमीटर की रह जाएगी और लोगों को जाम से मुक्ति मिलेगी। करीब 900 करोड़ की धनराशि से फरीदाबाद-नोएडा के इस एफएनजी मार्ग की कनेक्टिविटी फरीदाबाद स्थित अमृता हॉस्पिटल के पास से शुरू होकर नोएडा के सेक्टर 168 तक रहेगी। वहीं ईस्टर्न-वेस्टर्न अनइंट्रपटेड रूट से के बनने से गुरूग्राम तक के लोगों को एफएनजी से सीधा लाभ पहुंचेगा।
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ईस्टर्न-वेस्टर्न अनइंट्रपटेड रूट बनेगा कनेक्टिविटी का मजबूत आधार :
डीसी विक्रम सिंह ने कहा कि फरीदाबाद शहरी क्षेत्र को जाम मुक्त बनाने वाली ईस्टर्न-वेस्टर्न अनइंट्रपटेड रूट जिलावासियों सहित अन्य शहरों से आने वाले लोगों के लिए भी मजबूत सड़क व्यवस्था का आधार होगा। इस परियोजना का उद्देश्य नहर पार ग्रेटर फरीदाबाद के एरिया तथा फरीदाबाद की कनेक्टिविटी को और मजबूत, सुगम तथा जाम मुक्त करना है। इस परियोजना के तहत 2 रूट प्रस्तावित हैं जिसमें एक बाटा चौक तथा बडख़ल का रूट शामिल है। यह दोनों ही रूट अनइंट्रपटेड-निर्बाध रहेंगे।
डीसी ने इस अनइंट्रपटेड रूट के बारे में जानकारी देते हुए बताया कि बाटा रूट पर चार फ्लाईओवर जोकि मस्जिद चौक, प्याली चौक, हार्डवेयर चौक तथा 15/15ए डीसी रेजिडेंस रोड से इंडियन आयल चौक फ्लाईओवर का निर्माण प्रस्तावित है। वहीं इस रूट पर मस्जिद चौक मुल्ला होटल पर एक कनेक्टिंग फ्लाईओवर तथा गुड ईयर चौक, बाटा चौक(दिल्ली साइड) एवं बीपीटीपी चौक बाईपास रोड पर तीन यू-टर्न और नेशनल हाई-वे पर एक अंडरपास का निर्माण प्रस्तावित है। इस रूट के निर्माण के बाद नहर पार से गुरुग्राम मोड़ तक पहुंचने का समय केवल 10 मिनट ही रहेगा जिस पर अभी 40 से 45 मिनट लगते हैं। यह 9 किलोमीटर लंबा रूट 6 लेन का होगा जिसके निर्माण पर करीब 683 करोड़ रूपए का खर्च होगा।
इसी योजना के तहत बडख़ल रूट पर भी कार्य की शुरूआत होगी जिसमें 5 फ्लाईओवर, 5 एलिवेटेड यू-टर्न और 1 कनेक्टिंग फ्लाईओवर का निर्माण प्रस्तावित है। इस रूट पर गुरुग्राम मोड़, सैनिक कॉलोनी टी पॉइंट, बडख़ल गांव, अनखीर चौक तथा 28-29 तिरंगा रोड पर क्रलाईओवर तथा गुरुग्राम मोड़, सैनिक कॉलोनी टी पॉइंट, नेशनल हाईवे पर दिल्ली एवं मथुरा साइड और बाईपास रोड सेक्टर 29 रेडलाइट दिल्ली पल्ला की ओर एलिवेटेड यू टर्न का निर्माण किया जाएगा। इसी के साथ अनखीर चौक पर एक कनेक्टिंग फ्लाईओवर का निर्माण भी प्रस्तावित है। इस 8 किलोमीटर लंबे रूट पर करीब 849 करोड़ रूपए की लागत आएगी। इसके साथ, अप्रोच रोड, सर्विस रोड और ड्रेनेज सुविधाओं को पूरा किया जाना है।
